Yamaç Paraşütü Tehlikeli Bir Spor mu?

Yamaç Paraşütü Yapmak Tehlikeli mi?

Bu sorunun tam bir cevabı yok aslında yaşam içerinsinde her sanıye tehkiler barındırıyor, ama karşılaştırma üzerinden gidelim araba kullanmak, motorsiklet kullanmak daha tehlikeli, çünkü burada siz çok iyi bir şoför olsanızda kötü şoförler size çarpabilir, yaralaya bilir, veya en kötüsü ölümünüze neden olabilir. Yamaç paraşütünde böyle şeyler olmuyomu evet oluyor yarışmalarda ve kalabalık uçuşlarda da bu tür eğitimsiz pilotlar size çarpabilir çoğunlukla bir sorun olmamada eğer kötü şekilde ipleriniz birbirine dolanırsa uçuştan kesilebilirsiniz ama 2'nızde de yedek paraşüt var bunlarda dolanır ve açılmazsa o zaman kötü bir senaryo olabilir.

Tabi bu ekstreme bir örnekti nasıl ki trafikte kurallar varsa hava trafiğinde de belli kurallar var.

Yamaç Paraşütü Hava Trafik Kuralları

Yamaç paraşütü pilotları arasında hava trafik kuralları, güvenli ve düzenli bir uçuş deneyimi sağlamak için hayati öneme sahiptir. Bu kurallar, genellikle uluslararası standartlara dayanır ve yerel düzenlemelere göre şekillendirilir. İşte bu kuralların bazı önemli noktaları:

1. Sağa Dönüş Kuralı: İki paraşütçü karşı karşıya geldiğinde, her iki pilotun da sağa doğru dönmesi beklenir. Bu, çarpışma riskini azaltmada etkili bir yöntemdir.
2. Yükselme ve Alçalma Sırasında Öncelik: Yükselen bir paraşütçünün, alçalan bir paraşütçüye göre önceliği vardır. Termik koşullarda yükselirken, pilotların birbirlerine karşı dikkatli olmaları ve yeterli mesafe bırakmaları gerekmektedir.
3. Kalkış ve İniş Kuralları: Kalkış ve iniş sırasında, bölgeye özgü kurallara uyulmalıdır. Genellikle iniş yapmakta olan pilotlara öncelik verilir ve kalkış alanının hemen dışında uçuş yapmaktan kaçınılmalıdır.
4. Yakın Mesafe Uçuş Kuralları: Diğer pilotlarla yakın uçuş yaparken, birbirlerine karşı saygılı olunmalı ve yeterli mesafe bırakılmalıdır. Özellikle yarışma veya grup uçuşlarında bu kural büyük önem taşır.
5. Görsel İletişim ve İşaretler: Pilotlar arasında görsel iletişim ve işaretler, anlaşmazlıkları önlemek ve niyetleri belirtmek için kullanılır. Bu, özellikle yoğun trafikte veya karmaşık uçuş koşullarında önemlidir.
6. Uçuş Alanlarına Saygı: Uçuş alanlarının ve yerel düzenlemelerin kısıtlamalarına uyulmalıdır. Bazı bölgelerde belirli yüksekliklerde uçmak veya belirli alanlardan uzak durmak gerekebilir.

Nasıl Yamaç Paraşütü Yapabilirsiniz

Yamaç paraşütü, genellikle yüksek bir yerden, örneğin bir tepeden veya dağdan atlayarak yapılan(Benim Yamaç Paraşütünde en sevdiğim yer burası canım sıkıldıkça çıkıp kendimi dağdan atabiliyorum :) ve paraşütçünün hava akımlarını kullanarak süzülmesine olanak tanıyan bir hava sporudur. Bu spor, pilotun hava koşullarını, termikleri ve rüzgarları anlamasını ve bu doğal güçleri uçuş sırasında etkin bir şekilde kullanmasını gerektirir.
Türkiye, yamaç paraşütü yapmak için oldukça uygun coğrafi koşullara sahip bir ülkedir ve dünya çapında bu spora ilgi duyan birçok kişi tarafından bilinmektedir. Özellikle Fethiye'deki Ölüdeniz, Türkiye'de yamaç paraşütü yapmak için popüler bir destinasyondur.
Türkiye'de yamaç paraşütü yapmak isteyenlerin katılması gereken kurslar genellikle aşağıdaki konuları içerir:

1. Teorik Eğitim: Yamaç paraşütü yapmadan önce, bu spora ait temel teorik bilgileri içeren bir eğitim almak gerekir. Bu eğitimde hava dinamikleri, uçuş prensipleri, güvenlik yönergeleri ve acil durum prosedürleri gibi konular işlenir.
2. Pratik Eğitim: Teorik eğitimden sonra, adaylar pratik eğitime geçerler. Bu eğitim genellikle düz zeminde kanat kontrolü ile başlar ve daha sonra düşük irtifalı uçuşlarla devam eder. Yeterli deneyim ve beceri kazandıktan sonra daha yüksek irtifalardan uçuşlar gerçekleştirilir.
3. Sertifika: Türkiye'de yamaç paraşütü yapabilmek için ilgili federasyon tarafından verilen bir sertifikanın alınması gerekmektedir. Bu sertifika, kursun başarıyla tamamlandığını ve kişinin yamaç paraşütü yapma yetkinliğine sahip olduğunu gösterir.
4. Bu sertifikalar 2 çeşit olur tekli ve çift kişilik uçuşlar için, P2-P3-P4 ve P5 tekli uçuşlar için alınacak sertifikalardır P2 başlangıç kurstur ve ögrenmedir burda anlıyorsunuz aslında tamam mı devam mı? P3 bitirdiginız zaman artık kendi başınıza uçabilecek seviyeye P4 bitirdiginızde deneyimlı bir pilota P5 bitirdiginiz zaman artık her şeye hazırsınız demektir:)
5. 2 Kişilik uçuş yapmak için T1 ve T2 belgesine ihtiyacınız var kısaca T1 ticari olmayan 2 kişilik uçuş belgesi T2 ticari Uçuş belgesi demektir.

Türkiye'de yamaç paraşütü eğitimi veren birçok kurs ve okul bulunmaktadır. Bu kurslar, genellikle Türkiye Hava Sporları Federasyonu (THSF) tarafından akredite edilmiş ve belirli güvenlik standartlarına uygun olarak faaliyet göstermektedir. Eğitim programları ve sertifikasyon süreçleri, genellikle uluslararası standartlara uygun olarak düzenlenir.

Hayatınızda en az 1 kere denemeniz gereken bir aktivite ülkemizde Alanya(700m), Muğla, Denizli gibi çeşitli yerlerinde yapabilirsiniz. En güzel yer Muğla Fethi'yedir (1700m).
Hatta bunu Ankara Ayaş'ta bile yapabilirsiniz (350m) ilk eğitimimi burda almıştım.

Fikir olması açısında Muğla ve Alanya'da 1 Uçuşun bilgi ve maliyeti

• Alanya ortalama Uçuş fiyatı 50-70€ Yükseklik 700m sezon sonu fiyatlar 35-50€ uçuş süresi yakşalık 20-30 dakikadir.
• Muğla Fethiye Babadağ(1700m) sezonda ortalama 100-150€ arası fiyatlar değişir sezon sonu 75-100€ fiyatlara bulabilirsiniz türkiyedeki yamaç paraşütü için en güzel yerdir. Ortalama uçuş süresi 25-40dk arasında değişir.
• Uçuş süresi sizin ağırlığınıza göre artıp azalabilir ama en önemli faktor burda pilottur çoğunlukla kısa tutmaya çalışırlar malesef.
• Bu yukarıda yazdığım fiyatlar € bazında ortalama fiyatlardır sezonda kura göre hesaplama yapabılırsınız bu tür işletmeler fiyatlarını € $ üzerinden yapıyor her yıl zam gelmiyor fakat kur yükseldiği için sürekli TL bazında zamlanıyor fiyatlar.

Buraya kadar Okuduğunuz için teşekkür ederim bu benım ilgi alanımdı şuan hala öğrenme aşamasındayım(P3) bildiklerimi ve deneyimlerimi elimden geldiğince paylaşmaya çalıştım, yorumlarda başka sorularınız olursa cevaplıya bilirim.
Yamaç Paraşütünde ilerledikçe burada ara ara deneyimlerimi paylaşmayı düşünüyorum, eğitim sürecini merak eden varsa P2-P5 arası bildiklerimi bir sonraki makalede anlatabilirim.

Daha Önceki Yazılarım:

Üçretsiz NRC-20 $NOSS Mintleme (Brilland)
Chromatic Detaylı Airdrop Rehberi (Brilland)
Solananın Potansiyel Airdrop Platformları (Great)
Solana Analysoor Projesi Adil Lansmanmı Yoksa Bir Kumar mı? (Great)
Twitter Hesabim

Arkadaşlar BULB için bir not Brilland gönderilerden daha çok puan kazanabilirsiniz (Share - Comment) yaparak. Brilland>Great>Good