Three Hidden Gem Railway Lines in Japan
The Japanese archipelago, a territory governed by the State of Japan. Across this island nation, numerous railway lines are woven like a spider's web.
When thinking of Japan's most famous mode of transport, the Shinkansen likely springs to mind.
But did you know that hidden railway lines exist within this land of harmony?
This time, we shall introduce three such hidden railway lines in Japan.
Three Hidden Railway Lines in Japan: Nankai Electric Railway's Shiomibashi Line
In Osaka, Japan's city renowned for its culinary delights, a railway line remains quietly preserved within the urban landscape. This is the Shiomibashi Line, operated by Nankai Electric Railway.
Originally launched as part of Nankai Electric Railway's Kōya Line, Shiobashi Station served as the Kōya Line's terminus before Nankai relocated the line's starting point to Nankai Namba Station.
Despite operating within Osaka City, trains run only every hour or two. The Shiobashi Line is the sole railway line within Osaka City operating at such infrequent intervals.
In recent years, the Shiobashi Line has gained popularity as a railway line evoking a nostalgic atmosphere. Many young people increasingly post about it on social media platforms like Instagram. Consequently, even during weekday daytime hours, young passengers occasionally utilise the Shiobashi Line. If you visit Osaka, do try travelling on the Shiobashi Line.
Three Hidden Railway Lines in Japan: Tokai Kotsu Jigyo's Johoku Line
Operated by Tokai Kotsu Jigyo, a railway company under the JR Tokai Group, the Johoku Line runs through the heart of Nagoya City, a major metropolis in the Chubu region. Despite this central location, it operates using diesel-powered railcars rather than electricity.
The line has not been upgraded to double track. It currently operates solely as a single-track railway, with trains constantly shuttling back and forth, relying solely on passing loops at stations for train exchanges.
Future plans envisage connecting the Johoku Line to Tokai Kotsu Jigyo's Johoku Line at the adjacent Katsukawa Station. However, from a capital expenditure perspective, there are currently no signs of construction commencing. Nevertheless, riding a diesel railcar through the urban landscape of a major city is a highly unusual experience. We encourage you to take this opportunity to ride the Johoku Line.
Three Hidden Gem Railway Lines in Japan: Kishu Railway
The Kishu Railway is a small railway line running through the regional city of Gobo in southern Wakayama Prefecture.
Established in 1928, this railway boasts over half a century of history. Within Wakayama Prefecture, only three railway operators are primarily classified as “private railways”: Nankai Electric Railway, Wakayama Electric Railway, and Kishu Railway. Kishu Railway is the sole private railway in Wakayama Prefecture that consistently operates diesel-powered railcars.
To visit the Kishu Railway, one must travel to Gobo Station on the JR Kisei Main Line. The journey from Osaka Station takes three hours, meaning travel alone consumes nearly half a day. Therefore, when planning a visit to the Kishu Railway, we recommend scheduling it as part of a well-planned itinerary. The Kishu Railway is truly located in a very remote area.
Japan's Hidden Railway Lines Still Exist
Across the Japanese archipelago, hidden railway lines still exist. Many railway lines featured on the internet and social media are already extremely popular with visitors, making them rather unsuitable for tourism. However, the three hidden railway lines introduced here attract relatively few tourists, with the Shiobashi Line and Kishu Railway seeing even fewer visitors.
When touring Japan, it is repeatedly emphasised that visitors must comply with the country's constitution and laws, as well as ordinances established by prefectures, cities, towns, and villages, and regulations set by railway operators. However, as some tourists disregard rules, laws, the constitution, and ordinances, please ensure you act in accordance with these regulations when sightseeing.
Finally
This time, we've shared three hidden railway lines in Japan.
The author relies entirely on railways as their primary means of travel when sightseeing. While they occasionally hire bicycles for short explorations, recent transport circumstances have led them to trust railways so much that most journeys are made by train.
This frequent use has deepened my knowledge of railways, sparking a desire to share Japan's hidden railway lines with people overseas, leading to this kind of feature.
I cannot stress this enough: when sightseeing in Japan, you must comply with the country's constitution and laws, as well as the ordinances established by prefectures, cities, towns, and villages. Railway operators' regulations. However, as some tourists disregard rules, laws, the constitution, and ordinances, please ensure you act in compliance with all regulations when sightseeing.
Thank you for reading to the end.
Based on this, I encourage you to explore Japan's hidden railway lines.
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にほんご 👇
日本国が支配する領土『日本列島』。そんな島国・日本で多くの鉄道路線が蜘蛛の巣のように張り巡らされています 世界で一番有名な日本の乗り物に『新幹線』を連想すると思います。しかし、和の国・日本で隠された鉄道路線があることをご存知ですか？
今回、日本の隠された鉄道路線を3つほど、ご紹介します。
日本の隠れた鉄道路線3選：南海電鉄・汐見橋線(高野線汐見橋支線)
日本の食い倒れの街「大阪」には、街中にひっそりと残る鉄道路線があります。それは、南海電鉄が運行する「汐見橋線」です
汐見橋線は当初、南海電鉄の高野線として運行が開始され、南海電鉄が南海なんば駅を高野線の起点に変更する前は、汐見橋線の汐見橋駅が高野線の起点としました。
大阪市内にも関わらず、1時間1本から2本おきに運行され、大阪市内で1時間に1本ペースで運行される鉄道路線は、汐見橋線のみとなっています。
汐見橋線は近年、ノスタルジーな世界を演出する鉄道路線として、多くの若者がInstagramなどのSNSに投稿することが増え、平日の日中であっても、時より、若者が汐見橋線を利用することがあります。 大阪に来たからにはぜひ、汐見橋線を利用してみてください
日本の隠れた鉄道路線3選：東海交通事業 城北線
JR東海グループ傘下の鉄道事業者『東海交通事業』が運行する城北線は、中部地方の大都会「名古屋市」の中心部を走行しているにもかかわらず、電気を使わず、ディーゼルエンジンで動く気動車による運行が行われています。
複線工事をしておらず、駅による交換設備があるだけで、常に単線区間を行ったり来たりする鉄道として現在も走っています。
城北線は将来の計画に隣接する勝川駅で東海交通事業の城北線を接続するとしていますが、設備費用の観点から、未だに着工する気配がないものの、大都会の街並みを見ながら、ディーゼルエンジンで走行する気動車に乗るのは大変珍しいので、この機会に城北線を乗ってみてほしいです。
日本の隠れた鉄道路線3選：紀州鉄道
紀州鉄道は、和歌山県南部の地方都市『御坊市』を走行する小さな鉄道路線です
この鉄道が創業したのは、1928年と半世紀以上の歴史を誇ります 和歌山県内を走行する鉄道で主に『私鉄』と言われる鉄道事業者は、南海電鉄、和歌山電鐵、紀州鉄道の3社しかなく、私鉄で常にディーゼルエンジンを搭載した気動車を運行するのは、和歌山県内で紀州鉄道だけです
紀州鉄道の訪問には、JR紀勢本線の御坊駅まで行く必要があり、大阪駅から3時間と、移動だけで半日ほど使用するため、紀州鉄道を訪れる時は、計画的な旅行日程を使った訪問を勧めます。本当にすごく遠いところに紀州鉄道があります
まだまだ存在する日本の隠された鉄道路線
日本列島には、まだまだ隠された鉄道路線が存在します とくにインターネットやSNSで紹介されている鉄道路線の多くが既に訪問者が非常に多いことから、すごく観光に不向きとされています。しかし、今回ご紹介した3つの隠された鉄道路線は、比較的少ない観光客が集まっており、汐見橋線と紀州鉄道は、さらに少ない人々がその路線を訪問します
日本を観光する時は、その国の憲法と法律。さらには、都道府県や市区町村が定める条例。鉄道事業者が定める規則に従って訪問することが何度も呼びかけられています。しかし、規則・法律・憲法・条例を従わない観光客もいることから、皆さんもくれぐれも観光する時は、規則・法律・憲法・条例に従って行動するようにしてください
さいごに
今回は、日本の隠された鉄道路線3選をお伝えしました
投稿者は観光をする時の主要移動手段を全て鉄道としています。ちょっとした探索には、レンタサイクルを借りますが、ここ最近の交通事情もあって、ほとんどの移動を鉄道にしているぐらい、鉄道を信頼しています
そうしてくると、鉄道のことを深く知る機会が増え、今回のような日本の隠された鉄道路線をお伝えするぐらい、海外の人々に日本の隠された鉄道路線をお伝えしたい気持ちが芽生えたのです
何度も言いますが、日本を観光する時は、その国の憲法と法律。さらには、都道府県や市区町村が定める条例。鉄道事業者が定める規則に従って訪問することが何度も呼びかけられています。しかし、規則・法律・憲法・条例を従わない観光客もいることから、皆さんもくれぐれも観光する時は、規則・法律・憲法・条例に従って行動するようにしてください
さいごまで読んでいただき、ありがとうございました
これを元に、ぜひ、日本の隠された鉄道路線を利用してみてください
