Dünyanın en büyük uçağı Antonov An-225 Genel anlatım
Antonov An-225 Mriya, Sovyet yapımı devasa bir uçaktır ve dünyanın en büyük kargo uçağı olarak bilinir. İlk olarak 1988 yılında uçuşa geçmiştir ve o günden beri özellikle ağır yük taşıma kapasitesi ile dikkat çekmektedir.
An-225'in genişliği 88.4 metreye kadar çıkabilir ve maksimum kalkış ağırlığı inanılmaz 640 tonu bulur. Uçağın beş adet turbofan motoru, bu devasa kargonun dünya genelinde uzun mesafelere taşınmasını sağlar.
İlginç bir tasarım detayı olarak, uçağın altındaki altı tekerlekli iniş takımı, ağırlığı dengede tutmak ve geniş kanat açıklığını desteklemek için özel olarak geliştirilmiştir.
Tüm zorluklara rağmen 225 gününde teslim edilmiştir. Pilotlar uçağa ilk baktıklarında uçağın kalkamayacağını dile getirmiştir. Ancak 225 kolayca kalkabileceğini herkese kanıtlamalıydı.
225 ilk defa 1 Aralık 1988 günü havalandı. Antonov 225 ilk uçuşundan birkaç uçuş sonra menzil, kargo kapasitesi ve yükseklik gibi kategorilerde 109 dünya rekorunu kırmayı başardı.
1989 yılında 225 asıl amacına ulaştı. 90 Ton ağırlığındaki uzay mekiğiBuran'ı sırtlayan Antonov 225 gökyüzünde uçabiliyordu. Uçak ilk olarak Paris'te havacılık fuarında sergilendi ve herkesin gözdesi oldu.
Yolcu uçağı yapmak için havayolu şirketlerinden teklifler yağıyordu. 225 yolcu uçağına dönüştürülürse teknik olarak 1500 kişiyi taşıyabiliyordu.
1991 yılında Sovyetler Birliği çöktü. Uzay programı için gereken destekte biranda ortadan kayboldu. Bu olay sonrası Antonov 225 çürümeye terk edildi.
Hatta bazı parçaları diğer jetler için kullanıldı. Sovyetler Birliği'nin çöküşü ile birlikte Antonov firması iflasın eşiğine gelmişti. Hükümet desteği olmadan ayakta kalabilmek için uçaklarını bir havayolu filosuna dönüştürdüler.
Antonov 124 bu sayede piyasaya sürüldü. İngiliz bir firma ile ortaklık kurarak üretime devam ettiler. Boeing 747kullanan batılı rakipleri ağır yükleri taşıyabilecek kapasitede değildi.
Kısa zamanda Antonov 124'ler dünyanın her yerine çeşitli ağır yükleri taşımaya başladı. 124 çok ağır yükleri taşıyabiliyordu. Ancak bunun büyük bir dezavantajı vardı. Benzimi sünger gibi emiyordu.
Kargolar nakledilirken ağırlıkları doğrultusunda yakıt ikmali yapılması gerekiyordu. Antonov 124 her saat yaklaşık 4-5 bin dolarlık yakıt tüketiyordu. 1990'ların sonlarına doğru 150 Ton'dan fazla yükü taşıması için teklifler yağmaya başlamıştırki bu miktar 124'ün maksimum taşıma kapasitesiydi.
Antonov An-225, özellikle büyük ebatlı ve ağır yükleri taşımak için kullanılmaktadır. Uzay aracı parçaları, jumbo jet motorları gibi büyük ve ağır malzemelerin nakliyesinde kritik bir rol oynamaktadır. Bu devasa uçak, havacılık endüstrisindeki sınırları zorlayan bir mühendislik harikası olarak kabul edilmektedir.
